(الصورة من صحيفة بكين اليومية)

أطلقت بكين أول طريق للتوصيل اللوجستي بواسطة الطائرات بدون طيار في قطاع بادالينغ من سور الصين العظيم، ما يُمكّن السياح من استلام مواد الإغاثة من قيظ الصيف والإمدادات الطارئة في غضون دقائق، حسبما ذكرت منطقة بادالينغ ذات المناظر الخلابة يوم الجمعة الماضي.

ويعمل برج المراقبة الجنوبي التاسع على الخط الممتد لقطاع بادالينغ من سور الصين العظيم كنقطة التسليم للطريق الجديد. وتستضيف المنطقة التي تم افتتاحها أمام العامة في نهاية عام 2023 بشكل أساسي أنشطة مثل المشي لمسافات طويلة في الهواء الطلق ومعابر المغامرة ودراسات سور الصين العظيم والتصوير الفوتوغرافي للسفر. ويسهم الافتقار إلى المرافق التجارية في المنطقة في خلق صعوبات عند الزوار لتوفير الإمدادات مثل مياه الشرب.

ولحل أوجه القصور في توصيل الإمدادات، تعاونت منطقة بادالينغ ذات المناظر الخلابة لسور الصين العظيم مع منصة توصيل لإطلاق طريق توصيل بواسطة الطائرات بدون طيار، يمكن للسياح بمجرد وصولهم إلى نقطة التسليم مسح رمز الاستجابة السريعة باستخدام هواتفهم المحمولة لتقديم الطلبات على منصة توصيل الطعام، فيما سيتم تسليم الإمدادات بواسطة طائرات بدون طيار في غضون خمس دقائق حيث عادة ما تستغرق الرحلة إلى المكان المحدد 50 دقيقة سيرا على الأقدام.

وفي رحلة العودة، قد تنقل الطائرة بدون طيار أيضا النفايات، ما يقلل بشكل كبير من تكاليف العمالة لموظفي صيانة سور الصين العظيم، وفقا لمنصة التوصيل المشاركة في خدمة الطائرات بدون طيار.

ومن بين القطاعات الأكثر شعبية في سور الصين العظيم، تم فتح منطقة بادالينغ ذات المناظر الخلابة لأول مرة للسياح في عام 1958، واستقبلت منذ ذلك الحين أكثر من 200 مليون زائر من داخل وخارج البلاد.

ويبلغ الطول الإجمالي لسور الصين العظيم أكثر من 20000 كيلومتر ويتكون من العديد من الجدران المترابطة التي تمتد عبر 15 منطقة على مستوى المقاطعات بما في ذلك بكين وخبي ومنغوليا الداخلية في شمالي البلاد، وقانسو وشينجيانغ في شمال غربي البلاد.

وفي السنوات الأخيرة، بذلت بكين جهودا مستمرة في توسيع سيناريوهات جديدة لتطبيق اقتصاد الارتفاعات المنخفضة. فبالإضافة إلى خدمات التوصيل بالطائرات بدون طيار، يمكن للسياح أيضا أخذ دورة تجريبية في تدريب الطيارين، أو الاستمتاع بالمناظر المهيبة لسور الصين العظيم من على متن مروحية أو طائرة ذات أجنحة ثابتة.