في نهاية عام 2023، من المقرر افتتاح القسم الشمالي من خط المترو رقم 17، حيث يستغرق الطريق من محطة شمال مدينة علوم المستقبل إلى ملعب العمال 31 دقيقة فقط، مما سيخفف الضغط المروري في منطقة هوي تيان.

ستستخدم روبوتات الخدمة الذكية في محطة تاي يانغ قونغ بعد افتتاحها. يمكن للروبوت أن يقود الركاب إلى مواقع محددة في داخل المحطة، ويجيب على الأسئلة الشائعة التي يطرحها الركاب أثناء رحلاتهم، ويساعد الركاب على فهم المعلومات مثل خريطة الموقع داخل المحطة وخريطة الشوارع والأحياء خارج المحطة.

في داخل كل محطة للقسم الشمالي من خط مترو الانفاق رقم 17، اللافتات بخطوط كبيرة لتكون واضحة وذات جاذبية.

غرفة الأم والطفل في داخل محطة تاي يانغ قونغ.

تم تزويد دورات المياه على الطراز العائلي في داخل كل محطة للقسم الشمالي من خط مترو الأنفاق رقم 17.

من المتوقع أن يصل متوسط حجم الركاب اليومي إلى حوالي 158 ألف بعد افتتاح القسم الشمالي من خط مترو الأنفاق رقم 17.  يمكن للسكان المقيمين في شمال مدينة علوم المستقبل ركوب خط مترو الأنفاق رقم 17 في محطة شمال مدينة علوم المستقبل إلى ملعب العمال في غضون 31 دقيقة، وذلك يوفر حوالي 30 دقيقة مقارنة بقيادة السيارات، وحوالي 90 دقيقة مقارنة بركوب الحافلة والانتقال إلى مترو الأنفاق.

حاليا، يقوم القسم الشمالي لخط مترو الانفاق رقم 17 بالتشغيل التجريبي وفقا للخريطة.

تعتبر محطة تيان تونغ يوان دونغ لمترو الأنفاق محطة مهمة تخدم منطقة هوي تيان، حيث من المتوقع أن يصل تدفق الركاب اليومي لمحطة تيان تونغ يوان دونغ إلى 33 ألف راكب، وتصل ذروة تدفق الركاب إلى 14 ألف راكب / ساعة. تبلغ مساحة صالة المحطة 7000 متر مربع، حيث تحتوي على 8 مصاعد و5 مداخل ومخارج، ومن بينها، 3 مداخل ومخارج من الجهة الغربية قريبة من العمارات السكنية، ويمكن للسكان الوصول إلى المحطة مباشرة بعد الخروج من تجمع سكني.

موظفو خط مترو الانفاق رقم 17 يتلقون تدريبًا على لغة الإشارة للصم والبكم.

(المصدر: صحيفة أخبار بكين)