(مصدر الصورة: VCG)

قبل بضعة أيام، تم إصدار "الخطة الخاصة لنظام الطرق الخضراء بمدينة بكين (2023-2035)" في بكين. تقترح الخطة أنه سيتم تشكيل شبكة طرق خضراء على جميع المستويات وتغطي المدينة بأكملها بطول إجمالي يزيد عن 5000 كيلومتر، من خلال البناء عالي الجودة وتحويل الطرق الخضراء وما إلى ذلك لربط تدريجيا المنطقة الحضرية المركزية والمناطق السهلية والمناطق الجبلية في بكين.

تقترح الخطة أيضا أن تعتمد بكين على المنطقة التي تتمتع بعبق الثقافة أكثر وخصائص المناظر الطبيعية البيئية وخصائص النمط المكاني لإنشاء العلامة التجارية "طريق جينغ هوا الأخضر"، وبناء الطريق الأخضر حول المحور المركزي ببكين وامتداده، وطريق شارع تشانغ آن الأخضر وامتداده، والطريق الأخضر حول الطريق الدائري الثاني، والطريق الأخضر يي ليوى للحديقة الحضرية، والطريق الأخضر أر ليوي للحديقة الضاحية، والطريق الأخضر الترفيهي للجبال المنخفضة، والطريق الأخضر للحزام الثقافي لسور الصين العظيم، والطريق الأخضر للحزام الثقافي للقناة الكبرى، والطريق الأخضر للحزام الثقافي لنهر يونغ دينغ بشي شان، والطريق الأخضر البيئي لنهر تشاو باي وغيره من عشرة طرق خضراء للعلامة التجارية في بكين.

من بينها، يربط الطريق الأخضر حول الطريق الدائري الثاني، باعتباره الطريق الأخضر ذا السحر التاريخي والثقافي الأكثر للعاصمة القديمة، التقاطعات المهمة مثل حديقة أطلال السور المبني في عهد أسرة مينغ الملكية، وحديقة جين تشونغ دو، ومعبد لاما – المدرسة الإمبراطورية القديمة – حديقة المعبد الأرضي، وحديقة المعبد السماوي. تم بناء الطريق الأخضر أر ليوى للحديقة الضاحية بالاعتماد على نهر ون يو والقناة الكبرى ونهر ليانغ شيوى ومنتزه بي قونغ للغابات ومنطقة شي شان ذات المناظر الطبيعية الخلابة وغيرها من المساحات الزرقاء والخضراء المهمة في المدينة، وتم وضعه كمسار مميز لركوب الدراجات بطول 100 كيلومتر وأجمل طريق تجربة للغابات والمياه والبحر.

(المصدر: صحيفة أخبار بكين)